Mana sizga — yangi burilish

Sibir daryolarini Markaziy Osiyoga yo‘naltirish mavzusi yana bir bor yangiliklar sarlavhalaridan o‘rin oldi. 14 noyabr kuni Rossiya Fanlar akademiyasi (RFA) 1970 va 1980 yillarda SSSRning eng ulkan infratuzilma tashabbuslaridan biri sifatida o‘ylab topilgan ushbu keng ko‘lamli suv xo‘jaligi loyihasining zamonaviy versiyasi bo‘yicha ishlar boshlanganini ma’lum qildi. Biroq, yangi ekologik talablar va texnik imkoniyatlarni hisobga olgan holda, loyiha endi ochiq kanallar qurish haqida emas, balki Ob pasttekisligidan Markaziy Osiyoning qurg‘oqchil mintaqalariga, birinchi navbatda O‘zbekistonga katta miqdordagi suvni yetkazishga qodir yopiq quvur tizimini yaratish haqida. Mintaqada suv tanqisligi ortib borayotgani, bu esa ekotizimning tanazzulga uchrashi va ijtimoiy beqarorlikka olib kelishini hisobga olsak, loyihaning dolzarbligi aniq ko‘rinadi. Biroq, savol tug‘iladi: u qanchalik xavfsiz? Axir, u bir vaqtlar asosan oldindan aytib bo‘lmaydigan ekologik oqibatlari tufayli ushbu loyihadan voz kechilgan edi.

Dengiz orzusi

Shimoliy va Sibir daryolarini Markaziy Osiyoning qurg‘oqchil mintaqalariga yo‘naltirish g‘oyasi deyarli bir yarim asr davomida ishlab chiqilgan. Uning paydo bo‘lishi Kiyev universitetini bitirgan Yakov Demchenko bilan chambarchas bog‘liq bo‘lib, u 1868 yili Ob va Irtish daryolarini Orol dengizi havzasiga keng ko‘lamli yo‘naltirish konsepsiyasini birinchi bo‘lib shakllantirgan. Demchenko o‘z asarlarida shunday deb yozgan edi:

«Orol-Kaspiy pasttekisligini suv bosishi Yevropa va Osiyo qo‘shni mamlakatlarining o‘zaro munosabatlariga katta ta’sir ko‘rsatib, ular o‘rtasida 22 dan 24 000 kvadrat milgacha maydonga ega yangi O‘rta yer dengizini yaratadi, u hozirgi O‘rta yer dengiziga Manich [Qalmog‘iston va Stavropoldagi daryo, Kaspiy va Azov dengizlari orasidagi bo‘g‘ozning qoldig‘i] orqali ulanadi... Yangi dengiz, qo‘shni mamlakatlarda (ayniqsa janubiy mamlakatlarning) sug‘orilishni, ularning o‘rtacha yillik haroratini sezilarli darajada oshirish va qishki haroratni yanada oshirish orqali ularning iqtisodiy ahamiyatini beqiyos darajada ko‘taradi».

Daryolar oqimini yo‘naltirish haqidagi muhokama faqat Sovet davrida davlat darajasiga yetdi. 1948 yili akademik Vladimir Obruchev ushbu loyihani amalga oshirish taklifi bilan Iosif Stalinga murojaat qilgan, ammo davlat rahbari bu g‘oyaga unchalik qiziqmagan, ayniqsa o‘sha paytda Turkmanistonning asosiy kanali (Amudaryodan Kaspiy dengizigacha) va Volga-Ural kanali qurilishi kabi keng ko‘lamli ishlar yo‘lga qo‘yish bosqichida edi.

1950 yillarda daryo suvini boshqa yo‘nalishga yo‘naltirish g‘oyasi qozog‘istonlik akademik Shafik Chokin tomonidan ishlab chiqilgan va 1960 yillarga kelib, Qozog‘iston va O‘zbekistonda sug‘orishga bo‘lgan ehtiyojning ortib borishi ushbu loyihani Toshkent, Olma-Ota, Moskva va Novosibirskda bo‘lib o‘tgan Butunittifoq ilmiy konferensiyalarining mavzusiga aylantirgan. 1968 yildayoq KPSS Markaziy Qo‘mitasi plenumi Davlat rejalashtirish qo‘mitasi va SSSR Fanlar akademiyasiga Sibirdan O‘rta Osiyoga kanal qurish tafsilotlarini ishlab chiqishni topshirgan va SSSR Vazirlar Kengashining 1970 yil 24 maydagi 612-sonli qarori bilan 1985 yilga kelib yiliga 25 kub kilometrgacha suvni yetkazib berish ustuvor vazifa deb rasman e’lon qilingan.

Tez orada alohida bosqichlarni amalga oshirish ishlari boshlandi: 1968 yilda Irtish-Qarag‘anda kanali ishga tushirildi va u Qozog‘istonning markaziy qismini sanoat va qishloq xo‘jaligi ehtiyojlari uchun suv bilan ta’minladi. 1976 yili KPSSning XXV s’ezdi «asr loyihasi» ustida ishlarni boshlashga rasman ruxsat berdi va «Soyuzgiprovodxoz»ni bosh loyihachi etib tayinladi. 1976 yildan 1986 yilgacha SSSR Fanlar akademiyasi, Davlat rejalashtirish qo‘mitasi va Suv xo‘jaligi vazirligining tadqiqot va loyihalash guruhlari 50 jildli loyiha hujjatlari va 10 ta xarita albomlarini tayyorlaganlar, bu ishga 160 dan ortiq tashkilot va institutlarni jalb qilganlar.

Loyihaning taxminiy parametrlari ta’sirchan bo‘lgan: asosiy kanalning uzunligi 2550 kilometr, kengligi 300 metrgacha, chuqurligi 15 metr va loyihaviy quvvati sekundiga 1150 kubometrni tashkil qilgan. Dastlabki qiymati 32,8 milliard sovet rubli (bugungi valyuta kursi bo‘yicha taxminan 4,5 milliard dollar) deb baholangan, yillik rentabellik 16% gacha bo‘lishi kutilgan.

1986 yili bir qator sabablarga ko‘ra, asosan iqtisodiy sabablarga ko‘ra, loyiha KPSS Markaziy Qo‘mitasi Siyosiy byurosining qarori bilan yopilgan. Bekor qilishga, shuningdek, tobora kuchayib borayotgan ekologik harakat va ilmiy jamoatchilikning tanqidlari ta’sir ko‘rsatgan, ular Sibir daryolarining o‘z yo‘nalishini o‘zgartirishni Sibirning gidrologik muvozanatiga tahdid deb bilishgan va bunday qurilishning oldindan aytib bo‘lmaydigan oqibatlarini ko‘rsatganlar. Natijada, SSSR Fanlar akademiyasining beshta filiali Markaziy Qo‘mita va Vazirlar Kengashiga ekspert hisobotlarini taqdim etgan, ularda loyihalashda qo‘pol xatolar va ekstremal ekologik xavflar ta’kidlangan. O‘sha paytda ba’zi siyosiy arboblar, masalan, Vazirlar Kengashi raisi Aleksey Kosigin ham loyihaga qarshi chiqqan, ular qurilish natijasida ekologik zararni tuzatib bo‘lmaydi, deb hisoblashgan.

SSSR parchalanganidan beri suvni boshqa yo‘nalishga yo‘naltirish g‘oyasi yangiliklarda bir necha bor paydo bo‘lgan. 2002 yilda ulkan qurilish loyihalarining mashhur muxlisi bo‘lgan Moskva meri Yuriy Lujkov uni qaytarishga chaqirgan va 2010 yili Rossiya va Qozog‘iston prezidentlari bu haqda ochiqchasiga muhokama qilishgan. Sankt-Peterburg xalqaro iqtisodiy forumida nutq so‘zlagan Nursulton Nazarboyev shunday degan:

«Bunday strategik loyihalar mamlakatlarimizni qat’iy ravishda bir-biriga yaqinlashtiradi, biz bunday kuchli integratsiya muammolarini hal qilishga qodirmiz».

Biroq, ekologlarning baholari juda ehtiyotkorona edi. Loyihaning potensial xavflari orasida mutaxassislar qishloq xo‘jaligi yerlari va o‘rmonlarning suv bosishi, yer osti suvlari sathining ko‘tarilishi, qimmatli baliq turlarining yo‘qolishi, Shimolning tub aholisi an’anaviy hayotining buzilishi va O‘rol sharqidagi ulkan hududlarning abadiy muzlik rejimi va gidrologik muvozanatining o‘zgarishini keltirganlar (va eslatib o‘tishda davom etmoqdalar).

Suv hashamat timsolida

Daryolar oqimini o‘zgartirish haqidagi munozaralar asosan metafizik bo‘lib qolsa-da, Markaziy Osiyodagi suv inqirozi global iqlim o‘zgarishi fonida asta-sekin mavhumlikdan chekinib, aniqroq bo‘lib bordi. Mintaqaning asosiy arteriyalari — Amudaryo va Sirdaryoni oziqlantiruvchi Tyan-Shan va Pomir tog‘laridagi muzliklar so‘nggi o‘n yilliklarda chorakdan ko‘proqqa qisqardi, suv iste’moli esa aholining tez o‘sishi va sanoat rivojlanishi sharoitida faqat oshib bordi.

Bugungi kunda Markaziy Osiyoning sobiq Sovet respublikalarida taxminan 80 million kishi istiqomat qiladi — bu 30 yil oldin deyarli 50 foizga ko‘p, yillik aholining o‘sishi 1,5-2% ni tashkil etadi. Mintaqada sanoat va qishloq xo‘jaligi rivojlanishi tez sur’atlar bilan kengayib bormoqda, bu esa suv resurslarini juda katta bosim ostida qoldirmoqda. Mutaxassislarning bashorat qilishicha, 2050 yilga kelib Markaziy Osiyo mamlakatlari aholisi (Afg‘onistondan tashqari) 100 milliondan oshadi va keskin choralar ko‘rilmasa, suv tanqisligi kritik darajaga yetadi. Qozog‘iston va O‘zbekistondagi ba’zi daryolarning oqimi so‘nggi yillarda 40-70% ga kamaydi va ularning quyi oqimidagi suv shu qadar minerallashganki, endi iste’mol qilish yoki sug‘orish uchun yaroqsiz holga kelib qoldi.

Natijada, mintaqa aholisining 13 foizi hozirda xavfsiz ichimlik suvi iste’molidan mosuvo bo‘lgan.

Shu bilan birga, keskin choralar yetishmayapti: Markaziy Osiyo mamlakatlari jon boshiga suv iste’moli bo‘yicha dunyoda yetakchilik qilmoqda. Rasmiylar bu ko‘rsatkichlarni sezilarli darajada kamaytirishi mumkin, chunki sug‘orish tizimlari hozirda yiliga 35 milliard kubometrgacha qimmatbaho suvni yoki sug‘orish uchun ishlatiladigan suvning yarmini yo‘qotadi. Taqqoslash uchun, bu Rossiyadagi eng yirik Kuybishev suv omborining foydalanishga yaroqli hajmiga teng.

Mutaxassislar, o‘z navbatida, tomchilatib va yomg‘ir suvi bilan sug‘orish, lazerli dala tekislash va avtomatlashtirilgan suv o‘lchash kabi suvni tejaydigan texnologiyalarni keng joriy etishni qat’iy tavsiya qiladilar. Bu yo‘nalishdagi ishlar O‘zbekiston va Qozog‘istonda allaqachon olib borilmoqda, ammo uning ko‘lami hali ham juda kam va sa’y-harakatlar mintaqaning suv balansiga hech qanday ta’sir ko‘rsatmadi. Bundan tashqari, Markaziy Osiyo mamlakatlari hali ham suv resurslarini boshqarish bo‘yicha kelishuvga erisha olmadilar. Doimiy kelishmovchiliklar va yagona strategiyaning yo‘qligi suv ta’minoti barqarorligiga tahdid soladi va siyosiy keskinliklarni kuchaytiradi. Natijada, chuchuk suv uchun urush xayoldan real imkoniyatga aylanmoqda.

Sobiq Sovet respublikalari uchun afg‘on toliblarining* Markaziy Osiyoni oziqlantiruvchi daryolar oqimini yo‘naltirishga qaratilgan qurilish loyihalari alohida muammo tug‘dirmoqda. Toliblarning eng ulkan loyihasi Qo‘shtepa (Qo‘sh-Tepa) kanali loyihasi bo‘lib, u Amudaryo oqimining bir qismini Afg‘onistonning shimoliy qismida sug‘orish uchun yo‘naltiradi. Yangi kanalning uzunligi 285 kilometr, kengligi 100 metr va chuqurligi 8,5 metr bo‘lishi rejalashtirilgan. Loyiha har yili Amudaryodan 10 kub kilometrgacha suvni yo‘naltirishga mo‘ljallangan bo‘lib, bu daryo umumiy oqimining deyarli uchdan bir qismini tashkil etadi, uning yarmi quyi oqimda umidsiz eskirgan drenaj tizimlariga ega Qoraqum kanaliga yo‘naltirilgan.

Qo‘shtepa kanalidagi ishlar. tolonews.com sayti fotosurati

16 noyabr kuni Toshkentda bo‘lib o‘tgan Markaziy Osiyo davlatlari prezidentlarining maslahat uchrashuvida O‘zbekiston prezidenti Shavkat Mirziyoyev Amudaryo resurslaridan birgalikda foydalanish bo‘yicha «qo‘shni Afg‘onistonni mintaqaviy muloqotga faol jalb qilishga» chaqirdi. Biroq, toliblar hozircha o‘z harakatlarini qo‘shnilari bilan muvofiqlashtirish istagini bildirmayapti.

Afg‘onistondagi qurilish ishlarining sifatsizligi ham savollarni tug‘diradi: OAV xabarlariga ko‘ra, 2023 yili Qo‘shtepa kanalining birinchi qismi sohili o‘ririlib, kattaligi jihatidan Toshkent yaqinidagi Chorvoq suv omboriga teng keladigan sun’iy ko‘l hosil bo‘lgan. Kobul rasmiylari barcha shikoyatlarga Afg‘oniston boshqa mamlakatlar oldida hech qanday majburiyat olmagani va suv resurslarini o‘zi xohlaganicha boshqarishini da’vo qilish bilan javob berishdi.

Toshkentda bo‘lib o‘tgan o‘sha yig‘ilishda Mirziyoyev 2026–2036 yillarni «Markaziy Osiyoda suvdan oqilona foydalanish bo‘yicha amaliy harakatlar o‘n yilligi» deb e’lon qilishni taklif qildi. Bu tashabbus aynan nimani o‘z ichiga olishi noma’lumligicha qolmoqda. Biroq, «amaliy harakatlar» haqida gapirganda, O‘zbekiston prezidenti ko‘lami va unga bog‘liq murakkabliklari hisobga olingan holda «Sibir daryosini yo‘naltirish» loyihasini amalga oshirishni nazarda tutgan bo‘lishi ehtimoldan yiroq tuyuladi.

Bor-yo‘g‘i 100 milliard ekan

Daryo yo‘nalishini o‘zgartirish loyihasiga qaytishini e’lon qilgan Suv muammolari institutining ilmiy direktori Viktor Danilov-Danilyan RBK nashriga bergan intervyusida ushbu qaror oktyabr oyida Rossiya Fanlar akademiyasining Yer fanlari bo‘limi ilmiy kengashi yig‘ilishida qabul qilinganini ta’kidladi. O‘sha yig‘ilishda kelajakdagi quvur liniyasining potensial texnik parametrlari ham e’lon qilingan: uzunligi 2100 kilometr va yillik o‘tkazish qobiliyati 5,5 kub kilometr. Biroq, 20 va hatto 70 kub kilometr raqamlari tilga olingan, bu barcha Markaziy Osiyodagi daryolar umumiy oqimining yarmini tashkil etadi (buyuk Sibir daryolarining umumiy yillik oqimi 3000 kub kilometrga baholanmoqda). Yig‘ilishda qurilishga investitsiyalar 100 milliard dollarga baholandi va birinchi bosqichning ishga tushirilishga 10 ketishi aytildi.

Danilov-Danilyanning so‘zlariga ko‘ra, Rossiya Fanlar akademiyasi Rossiya Ta’lim va fan vazirligiga ushbu sohadagi tadqiqotlarni davlat rejasiga kiritishni taklif qiladi. Bu qachon sodir bo‘lishi noma’lum, ammo olimning o‘zi Markaziy Osiyoga suv quvurini qurish loyihasi «shoshilinch amalga oshirishni talab qilmaydi», deb hisoblaydi, bu esa, albatta, bahsli masala.

Yadro ko‘li. mosenergo-sochi.ru sayti fotosurati

Sibirdan O‘zbekistonga quvur liniyasini qurishdan tashqari, Rossiya Fanlar akademiyasi Rossiyaning shimoliy daryolari — Pechora va Shimoliy Dvinadan suvni Volga daryosi havzasiga yo‘naltirish loyihasini ham muhokama qildi. «Tayga loyihasi» nomi bilan ham tanilgan bu ulkan reja Sovet davriga borib taqaladi. Darhaqiqat, 1970-yillar boshlarida u hatto Permning shimoliy mintaqasida, Pechora va Kolva (Kama irmog‘i) o‘rtasida uchta yadroviy kallak portlatilishi bilan amalda qo‘llanildi. Loyihachilarning fikriga ko‘ra, bu portlashlar natijasida yuzaga kelgan kraterlar shimoliy suvlarni kamayib borayotgan Kaspiy dengiziga yo‘naltirish uchun kelajakdagi kanalning asosini tashkil etishga mo‘ljallangan edi. Loyihadan oqilona voz kechildi va taygada hosil bo‘lgan Yadro ko‘li hali ham radioaktiv chiqindilar chiqaradi.

Danilov-Danilyanning e’loniga dastlabki munosabat taxminiy darajada shubhali bo‘ldi. Masalan, RUDN universitetining Ekologiya va suv resurslaridan kompleks foydalanish kafedrasi professori Mixail Bolgov moliyaviy cheklovlar tufayli «daryo yo‘nalishini o‘zgartirish» loyihasi yaqin orada rivojlanmaydi, deb hisoblaydi:

«Menimcha, bu g‘oya yaqin orada oldinga siljimaydi, chunki loyiha uchun investorlar yo‘q. Biz texnik hisob-kitoblarni amalga oshirishimiz mumkin va ularga kim muhtoj bo‘lsa, sarmoya kiritishi mumkin. Biz hatto uni qurishimiz mumkin, lekin kim buning uchun pul to‘laydi va oqibatlari qanday bo‘ladi — iqtisodiy, ekologik va boshqalar? Hammasi 1986 yil darajasida qolmoqda».

Bolgovning so‘zlariga ko‘ra, Sovet davridagi hisob-kitoblarni o‘z ichiga olgan arxivlar yo‘qolgan, shuning uchun butun loyihani qayta boshlash kerak bo‘ladi. Biroq, mutaxassis olimlar loyiha «iqtisodiy jihatdan mumkin» va «ekologik jihatdan neytral» degan xulosaga kelishsa, uni qayta ko‘rib chiqish mumkinligini istisno qilmaydi.

O‘z navbatida, Rossiya Fanlar akademiyasi Sibir bo‘limi Suv va atrof-muhit muammolari institutining Suv ekologiyasi laboratoriyasi rahbari Vladimir Kirillov siyosiy sabablarga ko‘ra loyihaning amalga oshirilishiga shubha bilan qaraydi:

«Hozirda bu siyosiy sabablarga ko‘ra real emas. Men realistman va bu mintaqada ishtirok etayotgan mamlakatlar bugun kelishuvga erisha olmasligini aniq bilaman... Albatta, Markaziy Osiyo mamlakatlari va Rossiya Ob daryosi oqimini va uning bunday loyihalar uchun salohiyatini birgalikda batafsil o‘rganib chiqsalar juda yaxshi bo‘lardi. Ammo hozircha mening bashoratim oddiy: bunday loyiha amalga oshirilmaydi».

Shunga qaramay, Kirillovning so‘zlariga ko‘ra, ilmiy nuqtayi nazardan, loyihaning amalga oshirilishini tahlil qilish va topilmalarga asoslanib, Markaziy Osiyo uchun ba’zi mahalliy yechimlarni ishlab chiqish foydali bo‘lar edi — ehtimol butun Ob daryosi havzasi uchun emas, balki uning alohida qismlari uchun. Biroq, «endi biz Ob daryosi oqimining bir qismini olib, uni jo‘natamiz» varianti ham ekologik, ham siyosiy jihatdan noaniq, dedi olim RIA Novosti agentligiga bergan intervyusida.

Markaziy Osiyodagi mutaxassislar ham loyihaga ehtiyotkorlik bilan yondashmoqdalar. Ma'no tadqiqot ashabbuslari markazi (O‘zbekiston) direktori Baxtiyor Ergashevning so‘zlariga ko‘ra, mintaqadagi mamlakatlar avval suvni tejashni, masalan, suvni kamroq talab qiladigan ekinlarga o‘tishni ko‘rib chiqishlari kerak:

«Bir narsasi ixtiro qilishning hojati yo‘q, biz shunchaki suvni tejashni boshlashimiz kerak. Shundan so‘ng Sibir daryosi suvini yo‘naltirish bo‘yicha Rossiya bilan savdolashishga yoki Afg‘oniston siyosati haqida vahima ko‘tarishga hojat qolmaydi».

Kimdir buni amallaganmidi?

Albatta, bugungi postsovet voqeliklarida Moskva daryosi yoki Ural daryosining yillik oqimiga teng quvvatga ega (hozirgi holatida) 2000 kilometrlik quvur liniyasini qurish shunchaki xayolot mahsuliga o‘xshaydi. Ayniqsa, Rossiyaning o‘zida siyosiy notinchlik va moliyaviy notinchlikni hisobga olsak.

Shunga qaramay, nazariy jihatdan bunday qurilishni amalga oshirish mumkin, buni global amaliyot ko‘rsatib turibdi. Muammar Qaddafiy hukmronligi davrida qurilgan Liviyadagi suv o‘tkazgichlari tarmog‘i bo‘lgan Buyuk sun’iy daryo (Great Man-Made River, GMR) ko‘pincha shunga o‘xshash miqyosdagi loyihaning muvaffaqiyatli namunasi sifatida tilga olinadi. Ishga tushirilganidan beri, umumiy uzunligi 2800 kilometrdan ortiq bo‘lgan quvurlar va akveduklar Liviyaning O‘rta yer dengizi sohilidagi eng yirik shaharlarini (Tripoli, Beng‘ozi va Ajdabiya) yiliga taxminan 2 kub kilometr toza suv bilan ta’minlab kelmoqda, bu suv butun mamlakat bo‘ylab, jumladan, eng qurg‘oqchil cho‘l hududlaridan olinadi.

Ushbu «daryo»ning qurilishi 1984 yilda boshlangan va 30 yildan so‘ng asosan yakunlangan, garchi loyihaning ayrim qismlarini kengaytirish va modernizatsiya qilish 2010 yillarga qadar, ya’ni Liviya diktatorining so‘nggi kunlariga qadar davom etgan bo‘lsa-da. Qurilish qiymati 25 milliard dollarga baholangan, Qaddafiy hukumati barcha xarajatlarni tashqi kreditlarga murojaat qilmasdan o‘zi qoplagan.

Liviyadagi inson qo‘li bilan barpo etilgan ulkan daryo. ytimg.com sayti fotosurati

Lekin hatto Liviya Jamahiriyasining yutuqlari ham hozirda Eron va Xitoyda amalga oshirilayotgan loyihalar bilan solishtirganda unchalik ulkan hisoblanmaydi. Eronda quvur tarmog‘ining birinchi liniyasi allaqachon qurilgan va ishga tushirilgan. U Fors ko‘rfazidan tuzsizlantirilgan suvni mamlakatning qurg‘oqchil markaziy va sharqiy mintaqalariga tortadi. Loyihaning qiymati 30 milliard dollarga baholanmoqda va 2030 yilda yakunlanishi rejalashtirilgan. Sun’iy suv yo‘llarining umumiy uzunligi 3700 kilometrni tashkil qilishi rejalashtirilgan.

Mao Szedunga tegishli bo‘lgan yanada bahaybat loyiha Xitoyda 2002 yildan beri amalga oshirilmoqda. Bu yerda har biri taxminan 1300 kilometr uzunlikdagi uchta kanal qurilmoqda, ular yiliga Xitoyning shimoliy hududlariga 15 kub kilometrgacha Yanszi suvini yetkazib beradi. Ish 2030 yilga qadar yakunlanishi rejalashtirilgan va qurilish xarajatlari hayratlanarli darajada 500 milliard dollarga yetishi mumkin.

Darvoqe, inson fantaziyasi doimo inson imkoniyatlaridan ustun bo‘lgan va hatto Sibir daryolarining suv oqimini o‘zgartirishdan ham oshib ketadigan bir nechta gidrotexnika loyihalari mavjud va ehtimol aynan shu sababli ular amalga oshirilmagan. Ulardan biri Misr cho‘lidagi Qattara cho‘kmasini suv bilan to‘ldirish loyihasidir. Taxminan 20 000 kvadrat kilometr maydonni egallagan va dengiz sathidan 130 metrgacha chuqurlikka yetadigan bu ulkan cho‘kma XIX asrning oxiridan beri muhandislarni o‘ziga jalb qilib kelmoqda. O‘rta yer dengizidan kanal qurish orqali cho‘kmani ichki dengizga aylantirish taklif qilingan. Uning suvlari nafaqat Sahroi Kabirning ichki qismini gullab-yashnayotgan vohaga aylantiradi, balki ulkan elektr stansiyasi turbinalarini ham quvvatlantiradi. Muqobil loyiha Nil daryosidan cho‘kmaga 320 kilometrlik quvur liniyasini yotqizishni ko‘zda tutgan.

1950 va 1960 yillari hatto AQSHning Markaziy razvedka boshqarmasi ham bu g‘oyaga aralashgan. Markaziy razvedka boshqarmasi tahlilchilarining fikricha, chuqurlikni suv bosishi Yaqin Sharqqa tinchlik va hamjihatlik olib kelishi mumkin. Biroq, kanal yoki tunnel qurish uchun yadroviy portlashlar ham taklif qilingan. Oxir-oqibat, loyihaning murakkab geologiyasi, Ikkinchi Jahon urushidan keyin Misrda qolgan mina maydonlari va radiatsiya bilan ifloslanish xavfi rejadan voz kechishga majbur qilgan. Qohira rasmiylari Qattara chuqurligini to‘ldirish o‘rniga, Nildagi Nosir to‘g‘onini mamlakatning janubi-g‘arbiy qismidagi Toshka ko‘llari bilan bog‘laydigan Yangi vodiy loyihasini boshlaganlar. Bu esa ekin maydonlarini ko‘paytirish va Sahroi Kabir qumlari orasida yangi qishloq xo‘jaligi sanoatini rivojlantirish imkonini berdi.

*Ko‘pgina mamlakatlarda terrorchi sifatida tan olingan va taqiqlangan tashkilot.